2 слоя стратифицировал топление и филируя горячее на месте повторно используя оборудование с скоростью движения 10КМ/Х

Идентификация возникновения после горячей на месте повторно используя обработки для мостовой дороги:

(1) ровная и плотная поверхность, там должна быть никакие топить, отпускать, отказом, сегрегация грубого и высококачественного агрегата. Неполноценная область не превысит 0,03% из проверенной области.

(2) соединения должны быть компактны и ровны.

(3) майна конструкции и смежная майна должны быть соединены ровно, высота разница в должна соотвествовать стандартные.

(4) отсутствие очевидных вхэелмаркс на поверхности.

Другие заданные значения регулируемой величины в процессе конструкции поверхностного курса 

(1) филируя глубина должна быть равномерна. Различная глубина филировать серьезно повлияет на единообразие повторно использованной смеси и ровность повторно используя мостовой.

(2) точный контроль присадочного материала. Распыляя система добавления материала как добавка должна быть точна и адекватно смешанна, которая ключевой фактор для обеспечения качества повторно используя дорожного покрытия. Через калибрировать перед конструкцией и ежедневной бухгалтерией полной суммы в процессе конструкции, новое количество добавлению присадочного материала должно быть проконтролировано внутри ряд ±3% из конструированных требований.

(3) контроль ровности и сжатости

Вымощать должен быть поддерживаемые непрерывными, стабилизирован, непрекращающийся на неизменяемой скорости, уносить претреатмент к голове моста (соединению), начало и конец и другие ключевые части.

Арранге особенн-назначило человека для того чтобы контролировать режим завальцовки, последовательность завальцовки, номера завальцовки, темп завальцовки., скорость завальцовки, длину ролика моча, свертывая раздела и поворачивая метод и другие связи.

Параметр для горячего на месте повторно используя делая насечку блока