оборудование скорости топления 2-5м/мин горячее на месте повторно используя с ≤195℃ нагрело дорожное покрытие

Процесс и проверка качества конструкции для горячего на месте ресиклер асфальта 

1. Процесс конструкции

поезд ресиклер горяч-в-места мостовой асфальта Мульти-шага, независимо развитый КО. оборудования шоссе Укси Ситонг Чуанфай, Лтд, состоит из 2 подогревателей, одного миллер для первоначальной мостовой дороги, одного подогревателя канала, одного миллер канала, одного подогревателя 2-слоя и одного поднимаясь ремиксер, оборудований итога 7 отдельных, который соответствуют павер, различным роликам и нескольким думперс для того чтобы привестись в действие горячую на месте работу.

①. Подготовка конструкции

(1). Очистите первоначальную мостовую дороги разделов дороги запланированных для обработки, обеспечивающ чистую поверхность и освободите сундрис. Залатайте поврежденные части как существующие отверстия бака и пункты размывания первоначальной мостовой дороги.

(2). Определите силу топления и скорость путешествовать каждого блока повторно использовать поезд основанного на старом типе смеси дороги и приобъектных погодных условиях. Нормальная скорость путешествовать поезда ресиклер должна быть проконтролирована в пределах 2~5м/мин.

(3). Откалибрируйте аддитивный распыляя прибор.

(4). Конструируйте новую формулу основанную на заключении от лаборатории, смешайте новую смесь асфальта и транспортируйте к строительной площадке.

②. Первоначальное топление мостовой (топление первого слоя)

Используйте 2 подогревателя для нагревать, скорость контролируемая в пределах 2~5м/мин. После первого топления подогревателя, темп дорожного покрытия. контролирует на около 130℃, второй подогреватель нагревая температуру дорожного покрытия контролирует на около 160℃-180℃, которое может быстро размякнуть старую мостовую на растояние 2-3км в условии дорожного покрытия низкой температуры.

Качественный стандарт осмотра во время процесса конструкции старого обслуживания мостовой