Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Xitong |
Сертификация: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Номер модели: | ARHR-5120A |
Количество мин заказа: | 1 комплект |
Цена: | negotiation |
Упаковывая детали: | упаковка обнажённого/корабль большого части ship/ro-ro |
Время доставки: | через 2 месяца после полученных первого взноса/переговоров |
Поставка способности: | 5 комплектов в месяц |
Метод нагрева: | Циркуляция горячего ветра | Температура теплового источника: | 350℃-550℃ |
---|---|---|---|
Температура курса дорожного покрытия: | 160℃-180℃ | Вызревание асфальта: | Самый низкий немногие |
Сжатость: | плотность ≥98% тестов Маршалл | Делать ремикс смесь: | 140℃ |
Коэффициент трением: | ≥45БПН | Плоскостность: | ≤1.2mm |
Высокий свет: | машина ресиклер дороги,битум кладя заводы |
речной порог мостовой 2-3КМ размягчая горячее на месте повторно используя оборудование с ринвом дороги 100℃
1. Мостовая асфальта повторно используя процесс
①. Подготовка перед конструкцией
②. Топление первоначального дорожного покрытия (топление поверхностного слоя)
③. Делать насечку первоначальной мостовой (филировать поверхностного слоя)
④. Нагревающ ринв дороги (второе топление слоя)
⑤. Ринв дороги филируя и делая насечку (второй филировать слоя)
Направьте миллер плотно следовать подогревателем канала, банком пропуск-через режим эти же как подогреватель канала, плита топления перед миллер держит на топлении ринва дороги, для того чтобы сделать жару более самым дальним прорезать и размякнуть мостовую и после этого филировать последнюю 1.5км старую мостовую. Филируя прибор это же как первоначальный миллер дорожного покрытия. Аддитивно добавляющ прибор установленный на фронт заднего миллер, согласно конструированному количеству, добавка равномерно были бы распылены на сделанную насечку смесь, после того как полно смешивание с старой смесью, непрерывный трапецоидальный банк в середине повторно использованной майны было бы сформировано вверх. В это время температура банка над 110℃, температурой ринва дороги над 100℃.
⑥. Двухслойный подогреватель нагревает повторно использованную смесь
Был бы добавлены, что к трапецоидальному банку как высчитанное количество (острая настройка согласно размерам колейностей) шабером, улучшил самосвал с новой смесью асфальта плотно следовать миллер канала, дишаргес смесь в хоппер на фронте двухслойного подогревателя, смеси сразу коэффициент состава и компосита первоначальной мостовой. смесь 40% банка была бы поднята в верхний танк для нагревать подъемным устройством перед этим танком, оставаться приблизительно 60% из смеси на трапецоидальном банке будет смешанн, распространение и свободно вымощенный на повторно использованной майне спиральным раздатчиком под плитой топления, танк топления в середине двухслойных границ подогревателя смесь в 2 слоя, верхние падения смеси слоя вне на более низкий слой смеси от заднего выхода танка топления, в этот момент температура смеси около 140℃.
Управление производственным процессом | Первоначальное топление мостовой | Первоначальный филировать мостовой | Смешивать | Скрепление прослойки | |||||||
Режим топления | Темп теплового источника. | Темп мостовой. | Темп ринва нижний. после нагревать | Степень вызревания | Филируя режим | Условие банка | Смешивая режим | Смешивая влияние | Темп прослойки. | Влияние выпуска облигаций | |
Ультракрасное топление | 900℃~1100℃ | 250℃~300℃ | 100℃ | серьезный |
4-5км весь филировать слоя |
110℃, отсутствие сломленного, отсутствие серого материала | непрерывный | Недостаток единообразия | 90℃ | С хорошим термальным выпуском облигаций | |
Нормальная горячая циркуляция воздуха | 350℃~550℃ | 190℃~200℃ | 70℃ | свет | филировать слоя 4-5км весь | 90℃, сломанный свет, там серый материал | непрерывный | Недостаток единообразия | 70℃ | Скреплять хорошее | |
Наша наслоенная циркуляция воздуха хор | 350℃~550℃ | Первый слой | 160℃~180℃ | 100℃ | свет |
Однослойный, 2-3км наслоенный филировать |
110℃, отсутствие сломленного, отсутствие серого материала | типа Сери | даже | 90℃ | С хорошим термальным выпуском облигаций |
Второй слой | 160℃~180℃ | 100℃ | свет |