3,8 зона × 4.3m нагревая горячая на месте заасфальтировать повторно использовать машину с 250 | 350℃ повторно использовало горячий ветер

асфальт нагревая зоны 3.8×4.3m горячий на месте повторно используя машину с 250~350℃ повторно использовал горячий ветер

Анализ технических характеристик и сравнение для существующего горячего на месте повторно используя оборудования

С непрерывным применением горячей на месте повторно используя технологии, оборудования от или импортированного или отечественного независимого НИОКР непрерывно входят в рынок. классификацией технологии топления, ничего больше чем 2 типа---ультракрасное топление и задействуя топление горяч-взрыва, применение чего способствует много к развитию такой технологии в отечественном. Однако, вместе с углублять познавательности в этой индустрии, оба преимущества и недостатка вытекаены непрерывно.

Теперь сравнительный анализ следующим образом:

1. Ультракрасная нагревая технология

Смешайте жидкостный газ или пропан с воздухом, горит на поверхности спеченного войлока волокна металла, после этого ультракрасный луч был бы переведен для того чтобы нагреть мостовую через радиацию.

Преимущества:

①. Газ полно сгорелся бы с высоким нагревая temp., с некоторым penetrability, который имеет высокую нагревая эффективность к мостовой.

②. Структура оборудования относительно простой, небольшой размер имеет в распоряжении сделать. (Однако, сильно сконцентрированные блоки функции для некоторых делают более большую форму тела и принести затруднение во время перехода)

Недостатки:

①. Строго постаретый для асфальта

Temp. тепловой источник достигает 900-1100℃ нормально, после топления, переходная температура поверхности мостовой достиг бы 250℃-300℃, производя массивный перегар асфальта и горя на положении клея завалки асфальта, которое принесло бы серьезно стареть во время конструкции, и удара повторно используя качество.

②. Серьезное излучение места дыма и газа

Чрезмерное топление temp.would водит к серьезному излучению дыма и перегара асфальта, особенно для ситуаций как асфальт перерыва или встречи конструкции неожиданный топя или треснуть лить область.

③. Высокая потенциальная угроза безопасности

Завалка газа места идет противоположность к настоящей «безопасной регулировке продукции», которая имеет очень строгие правила против ее, завалка газа без условия принятия строго запрещена. Должный к размеру и обездвиженности оборудования, много затруднений в осуществлять завалку газа в оборудование. Поэтому самая общая ситуация заполняет в ночи секретно без утверждения тележкой газа, которая приносит большую спрятанную тревогу к безопасности. Между тем, также потенциальный риск для curbside оборудования газа заполняя паркуя ли на интервалах конструкции или в ночи.

④. Высокие требования для операторов места

Должный к большому количеству соединителей газопровода на блоках и плохих эксплуатационных режимах, которое требует, что операторы места квалифицированы приспособить к аварийной ситуации. n» „>②. Серьезное излучение места дыма и газа

Чрезмерное топление temp.would водит к серьезному излучению дыма и перегара асфальта, особенно для ситуаций как асфальт перерыва или встречи конструкции неожиданный топя или треснуть лить область.

 

Спецификации:

 

Механизм Имя		Блок Heatimg	Филируя блок	Наслоенный обогревательный агрегат	Re-смешивая блок
Количество		3 набора	2 набора	наборы 1	наборы 1
Размер		13400×3000×3340mm	12000×3150×3250mm	14755×3200×3250mm	12460×3190×3250mm
Мертвый груз		23500KG	25000 KG	35000 KG	25000 KG
Минимальный земной просвет		300mm	250mm	200mm	265 mm
Основание колеса		6000mm	8300 mm	9815 mm	8000mm
проступь колеса	Управляя мост	2180mm	2445mm	2475mm	2475mm
	Управляя цапфа	2180mm	2290mm	2380mm	2380mm