logo
products

Обеспечивая циркуляцию нагрев воздуха горячий на месте заасфальтировать повторно использовать машину с топливным баком дизельного топлива 4200L

Основная информация
Сертификация: CE/CNAS/SGS/ISO
Номер модели: ARHR-5120A
Количество мин заказа: 1 НАБОР
Цена: negotiable
Упаковывая детали: обнаженный корабль паковать/большей части ship/ro-ro
Время доставки: через 4 месяца после полученных первого взноса/переговоров
Поставка способности: 5 наборов в месяц
Подробная информация
Общий размер: 13400*3000*3340mm (обогревательный агрегат) Состав: 7 передвижных установок основанных на колесе и шасси
Повреждения применения: повреждение прокладывать борозды, отказа и воды Филируя ширина: максимум 4000 2640mm минимальный
Раздаточная коробка: Brevini Заасфальтируйте стареть: Немногое/немногие
Нагретый temp мостовой.: ℃ 160~180
Выделить:

машина торцовки дороги

,

дорога вымощая оборудование


Характер продукции

Обеспечивая циркуляцию асфальт нагрева воздуха горячий на месте повторно используя машину с топливным баком дизельного топлива 4200L

Метод обслуживания recycler дороги asphatl горячего на месте для thinckness мостовой между 40mm и 60mm

 

4CM ≤recycled thickness≤6CM

1. Первоначальное топление мостовой (1-ое топление слоя)

v2 такие же типы подогревателей держат на топлении в эшелонах, для дорожного покрытия 3CM, быстрой температуры увеличивая и размягчая
vSpeed: 3-4M/min
температура поверхности vRoad после 1-ого топления подогревателя: 160℃
температура поверхности vRoad после 2-ого топления подогревателя: 180℃
 

2. Первоначальный филировать мостовой (1-ый филировать слоя)

Передний нагревая танк держит на нагревать, полное проникание жары до 3-4cm
Филируя освобождать: управление ширины, управление толщины
Аддитивное добавление: точный контроль исправлять агент и асфальт etc.
Смешивать: Задний miller полно смешивает смесь и добавку мостовой
После филировать: старое ℃ сверх 100 банка
℃ около 90 температуры ринва дороги
 

3. Топление ринва дороги (2-ое топление слоя)

Нагретый подогревателем с каналом

Низкопробная температура trought после нагревать: над 180℃
температура толщины 2cm быстрая увеличивая и размягчая

 

4. Филировать ринва дороги (2-ой филировать слоя)

Передний нагревая танк держит на нагревать, полное проникание жары до 2cm
Филируя освобождать: управление ширины, управление толщины
Аддитивное добавление: точный контроль исправлять агент и асфальт etc.
Смешивать: Задний miller полно смешивает смесь и добавку мостовой
После филировать: старое ℃ около 120 банка; ℃ около 90 температуры ринва дороги
 

5. Новое добавление материала и топление двойных слоев

Новое добавление материала: точный контроль согласно установленному коэффициенту
Топление двойного слоя: увеличьте температуру быстро, высокая эффективность
После увеличения температуры: повторно использованная температура смеси ℃ около 140
 

6. Делать ремикс

Агрегатный собирать, тип серии смешивать делает более равномерно
Смешанная законченная температура смеси ℃ сверх 140
Перед вымощать связующий слой будет нагрет к ℃ 90, осуществляя «горячий выпуск облигаций»

 

7. Вымощать

Вымощать температуру: над 140℃

Вымощать температуру связующего слоя: 90℃ или так

 

8. Завальцовка

Начальная свертывая температура: 140℃

Окончательная свертывая температура: 90℃
Обеспечивая циркуляцию нагрев воздуха горячий на месте заасфальтировать повторно использовать машину с топливным баком дизельного топлива 4200L

Механизм

Имя

Подогреватель подогревателя/канала Miller канала Miller/ Наслоенный подогреватель Remixier
Qty 3 2 1 1
Общий размер 13400×3000×3340mm 12000×3150×3250mm 14755×3200×3250mm 12460×3190×3250mm
Общий вес 23500KG 25000 KG 35000 KG 25000 KG
Минимальный земной просвет 300mm 250mm 200mm 265 mm
Основание колеса 6000mm 8300 mm 9815 mm 8000mm
проступь колеса Управляя мост 2180mm 2445mm 2475mm 2475mm
Управляя цапфа 2180mm 2290mm 2380mm 2380mm

Контактная информация