Асфальт двигателя VOLVO PENTA горячий на месте повторно используя машину с miller, подогревателем и remixer

XITONG ARHR5120 ГОРЯЧЕЕ НА МЕСТЕ ЗААСФАЛЬТИРОВАТЬ ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ

Функция одиночного блока

1. Горячие подогреватели циркуляции воздуха

Для избежания стареть асфальта должный к высокой температуре причиненной топлением, подогреватель принимает controllable высоконапорную горячую систему отопления циркуляции воздуха для того чтобы нагреть мостовую асфальта, которая улучшает эффективность жары проводя под-мостовой, пока контролирующ температуру дорожного покрытия для того чтобы быть более менее чем 195℃, температура на глубине 4 глубин см до ℃ около 85. Между тем, горячая циркуляция воздуха уменьшает энергопотребление.

2. Miller

Позже нагрел самолетом систему циркуляции, мельницы miller размякнутая мостовая асфальта и собирает отпущенный материал, после этого нажимает смесь асфальта к середине дороги, формируя банк, и подряд добавляя измеренное regenerant и асфальт. В этот момент температура банка ℃ около 100.

3. Remixer

Новая смесь асфальта согласно конструированному составу поставлена к земному банку равномерно получая хоппером, повторно использующ материал и новый материал подогрейте после сплющенный и наслоенный раздатчиком; Наслаиванный нагревать, повторно используя материал сформирует более большую нагревая область, слой материала растворителя, для того чтобы quicken увеличенная скорость температуры которая до 140℃, которое также было бы трудно к возрасту. Heated повторно используя материал будет транспортирован к смешивая танку через подъем шабера, после этого смешанный тщательно и поставленный к paver для вымощать. И законченный роликом согласно предписанному стандарту, движение смогло быть открыто заново как только падения температур дорожного покрытия под 50℃.

Сравненный с традиционным методом конструкции, старые материалы дороги можно совершенно повторно использовать, применение горячей на месте повторно используя конструкции смогли сохранить 70% из продолжительностьа ремонта, 50% из работая персонала, сохраняя 90% из новой смеси асфальта и 40% расходов на техническое обслуживание.

Температура управлением конструкции горячей повторно используя смеси асфальта (блока: таблица 1 ℃)