Минимальный асфальт старея горячий на месте асфальт повторно используя машину/дорогу вымощая машинное оборудование составленное 7 отдельных блоков
Описание:
Анализ и оценка основанные на существующей технологии обслуживания
Структура мостовой полужесткого низкопробного курса, с характеристиками емкости высокопрочных и нагрузки диффузии, в настоящее время широко использована на главных дорогах государственной автострады, захолустных и национальных. Типичные повреждения от этого типа мостовой повреждение прокладывают борозды, отказа и воды. Против тех повреждений, методы обслуживания repaving после филировать, микро-отделывать поверхность и горячий на месте повторно использовать, etc.
1. Milling&repaving
Применимый ко всем видам повреждения, самому общему режиму обслуживания.
Преимущество: общий и совершенно обработанный.
Недостатки: огромные количества конструкции, высокая цена, длинный срок строительства, проблема организации движения к высокой скоростной дороге движения и большие потери ресурса, которые не встречают концепцию развития «зеленое, низкоуглеродистое, экологическое дружелюбного».
2. Микро-отделывать поверхность
Вид предупредительной технологии обслуживания и соответствующий для небольших повреждений на поверхности мостовой, нормально приложенный к спасению представления поверхности мостовой.
Преимущество: быстрый и экономический
Недостатки: только соответствующий к предупредительному обслуживанию на ранней стадии поверхности мостовой, низкой стойкости, большого шума движения, и своего представления глубины и анти--скольжения структуры уменьшил после некоторого периода, трудного для того чтобы контролировать качество конструкции, водя к ранней стадии обнажая, которая полностью представления низкой цены.
| Нет. |
Имя |
Примечание |
| 1 |
Первоначальный подогреватель мостовой (2 блока)
|
Функция: Нагревая первоначальная мостовая
Нагревая длина танка: 3,75 m
ширина: 2.5M-4M регулируемое
Температура топления: 350℃--550℃ регулируемое
Скорость конструкции: /min 1.5M-5M
Скорость перехода: 10KM /hour
Автоматический подниматься: автоматическая загрузка и разгружать, транспортируя; отсутствие подъемного устройства потребности
ТУСКЛЫЙ: 13400×3000×3340mm
=134.268M3/unit
135 m3
|
|
2
|
Первоначальный miller мостовой
|
Функция: добавление нагревающ, филировать, regerant и асфальт
Нагревая длина танка: Ширина 8 m: 4M
Температура топления: 350℃--550℃ регулируемое
Филируя ширина: 3 M-4 m регулируемого
Скорость конструкции: /min 1.5M-5M
Ход суда: 10KM /hour
ТУСКЛЫЙ: 12000×3150×3250mm
123 m3
|
| 3 |
Подогреватель ринва подогревателя/дороги канала
|
Функция: Нагревать первоначальную мостовую
Нагревая длина танка: 3,75 m
ширина: 2.5M-4M регулируемое
Температура топления: 350℃--550℃ регулируемое
Скорость конструкции: /min 1.5M-5M
Скорость перехода: 10KM /hour
Автоматический подниматься: автоматическая загрузка и разгружать, транспортируя; отсутствие подъемного устройства потребности
ТУСКЛЫЙ: 13400×3000×3340mm
|
|
4
|
Miller мостовой канала
|
Функция: добавление нагревающ, филировать, regerant и асфальт
Нагревая длина танка: Ширина 8 m: 4M
Температура топления: 350℃--550℃ регулируемое
Филируя ширина: 3 M-4 m регулируемого
Скорость конструкции: /min 1.5M-5M
Ход суда: 10KM /hour
ТУСКЛЫЙ: 12000×3150×3250mm
|
| 5 |
Подогреватель двойного слоя
|
Функция: смесь асфальта добавляя и нагревая
Добавление смеси асфальта: точный контроль согласно установленной формуле
Нагревая длина танка: Ширина 6 m: 4 m
Топление двойного слоя: верхнее и более низкое топление слоя, быстрое увеличение смеси, хорошее влияние температуры
Автоматические загрузка и разгружать
ТУСКЛЫЙ: 14755×3200×3250mm
154
|
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!